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一． 運(yùn)輸范圍： 從世界各主要港口海運(yùn)到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物；經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。 

1、集裝箱運(yùn)輸：集裝箱運(yùn)輸主要是班輪運(yùn)輸。

其特點是： 

1）具有固定航線、船期、港口、費(fèi)率。

 2）運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸。 

3）承運(yùn)人和托運(yùn)人不計算滯期和速遣。 

4）可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。 

2、貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式，可以一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫，達(dá)到“門到門”運(yùn)輸，中途不用換裝，也不用拆箱。 

3、在貨運(yùn)質(zhì)量上有保證。 

4、一般由一個承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。 

二．集裝箱的規(guī)格：主要以20″和40″英尺二種標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為主 1）、20″TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標(biāo)準(zhǔn)箱）, 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。 2）、40″TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。 三 運(yùn)輸?shù)姆绞剑海?）整箱 （2）拼箱 1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運(yùn)輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡介如下： 2、根據(jù)貨物數(shù)量分為：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費(fèi)。 3、集裝箱貨交物接方式分為： 

1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）； 

2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）； 

3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）； 

4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。 

4、集裝箱貨物交貨地點分為：

 1）門到門； 2）門到場； 3）場站到場站； 4）場到門。 

四、集裝箱分類 根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運(yùn)輸條件不同，按用途對集裝箱進(jìn) 行分類：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。 船公司的集裝箱到港后，有7-10天的免費(fèi)期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。